百年环法的中国梦：家门口的自行车盛宴，高端与接地气的无缝融合

当环法的黄色旋风席卷中国，这项百年历史的赛事，究竟该如何书写一篇中国梦？

文/ 葛 思文

编辑/ 郭 阳

本周末，环法首次来到了中国上海，在东方明珠塔和世博馆下举行，这也是全球最重头的自行车赛事首次来到中国。作为赛事的官方合作媒体，体育产业生态圈全程参与了本次赛事的报道与志愿者招募等服务工作。

对于中国自行车行业来说，最近几年从比赛直播到线下赛事的培养，已经让自行车这一运动逐渐深入到大众群众。从乐视到腾讯，多年的赛事转播培养了中国第一批自行车死忠用户，也逐渐在中国建立起自行车文化。

在这样的基础上，此次当传说中的环法真正来到家门前，能给我们带来怎样的思考？行业会因此迎来一个新的爆发点吗？

顶级自行车赛事与接地气的推广

有不少现场的车迷告诉生态圈记者，当看到康塔多、弗鲁姆、基特尔等自行车界的传奇真实的来到你身边时，你才能感受到环法这项百年传奇赛事的巨大魅力。

的确，经过了这样两天的比赛和发布会，媒体和车迷对这次比赛好评如潮，环法赛的中国首演，就取得了不错的效果。

艾德韦宣体育赛事总监邹成告诉生态圈，此次环法上海巅峰赛，他们经过了近1年半的运作和前后协调，最终邀请到7支顶级车队和世界级车手来到国内，为中国车迷呈现原汁原味的环法文化。

而在赛前的新闻发布会上，众多车手丝毫没有架子，与车迷谈笑风生合影留念，穿上中国传统服饰来体验中国文化，更是让许多前来报到的媒体同行印象深刻。

毕竟，无论赛事多么高端，亲民和主动融入中国文化这样的接地气行为，对于一项初来乍到的赛事来说无疑是收获观众喜爱的最快方法。

体验中国文化的环法车手

艾德韦宣的出色运营给环法上海巅峰赛创造了良好的外部条件，那这场比赛究竟质量如何呢？

原来，和环法正式比赛不同，环法上海巅峰赛的赛制包括挑战赛和职业绕圈赛，其中，职业绕圈赛已在日本举行4年。由于日本的自行车运动基础较好，加之比赛时间的选择、地点设置以及与日本本土文化的结合都十分到位，环法日本赛取得了巨大的成功。现场观众超过20万，成为日本的一项体育盛事。

不过，中国目前自行车文化还相对薄弱，这样的比赛虽然明星云集，但竞技水平、精彩程度、传播价值相对国外的顶级赛事而言比较有限。依靠明星和推广可以在短期内吸引大家的关注，但对于打造赛事IP而言，长期来看是否行得通呢？

环法上海巅峰赛找到了阮经天做代言人，意在开拓泛体育迷

邹成告诉生态圈，公司目前也是抱着推广优先的目的来举办这样的赛事，未来的计划还要视中国自行车运动的整体发展情势而定。

毕竟，NBA这样在中国无人不知的火热赛事，在03年开办中国赛以后已将近15年，如今仍没有把正式常规赛带到中国来，对于环法等项目而言，目前这个阶段更重要的还是让更多人了解和关注。

高端可以，但必须接地气，否则再重头再顶级的赛事没有了关注度也就失去了生存的土壤。但这绝不是一朝一夕可以做到的，也许需要一个很长的过程。

此外邹成也认为，在自行车的赛制多样化的情况下，上海这样的大都市有着更好的推广机会。“中国的自行车文化还是更偏向大城市，在大城市做自行车赛事和活动，效果要好过风景区。”邹成告诉我们。

比赛之外，招商引资是另一块战场

虽然比赛非常精彩，但车迷可能不太了解的是，此次重量级IP登陆上海的主办方究竟是什么来头？

原来，这家名叫艾德韦宣的公司，是一家专注于为中高端品牌提供整合营销服务的机构。虽然在体育迷中名头不够响亮，但其实这不仅是一家成功的新三板公司，还凭借通过奢侈品行业积累的客户资源，以及整合营销服务方面的业务，于近日启动了IPO的进程。（文末有招聘链接）

艾德韦宣体育总经理周琦女士

谈及本次赛事的筹备与执行，艾德韦宣体育总经理周琦告诉生态圈，艾德韦宣作为本次赛事的主办方，其运营理念和传统体育公司并不相同。她告诉我们，环法这样的大IP虽然名头响亮，但由于公路自行车在中国的发展水平和普及程度有限，其实并不容易招商引资。“论起知名度，环法需要一个培养市场的过程。”

不过，招商引资恰恰是艾德韦宣的优势所在。周琦有过10年在世界500强公司市场营销的履历，2009年以联合创始人的身份加入的艾德韦宣，由此开始了与顶级品牌的不解之缘。如今，艾德韦宣服务的客户涵盖Dior、LV、Cartier 、GUCCI以及法拉利、奔驰、宝马、奥迪等众多品牌和领域。

赛事得到了品牌方和媒体的多方大力支持

对于一项赛事来说，拉不来赞助想得再好也是纸上谈兵，过往的经验告诉我们一项体育赛事的成功举办，钱和比赛水平都是很关键的。依靠艾德韦宣多年在娱乐业和高端时尚奢侈品市场打下的口碑和积累的客户群，找到和环法相匹配的赞助商并不是一件困难的事情。

周琦也告诉生态圈：“我们不仅把环法当成是一个体育赛事，更是当做一个品牌来打造和运营。就像LV、Chanel当初进入中国一样，首先需要通过良好的营销推广，让品牌影响力强有力地输出，才能获得大众认可和喜欢。”

在中国，行动速度很重要，一个新的商业模式出来很容易被模仿，这时候就只能拼财力了。周琦表示，艾德韦宣之所以选择了环法以及西甲的推广，是因为这两个项目可以与自身资源进行更好的匹配，在较短时间内达到最大化效益。

体育产业仍然是当下热门的投资领域，对于想要进军体育界的企业而言，看清自己的现有资源，想清楚商业逻辑，再加以匹配，无疑可以起到事半功倍的效果。

未来，自行车运动与政策风口

有数字表明，预计到2025年，我国自行车运动爱好者人数可望达到约8400万人，而这数字的背后是4200亿元的巨大市场。

同样，对于公路自行车运动发展来说政府的支持与政策红利，也是不容忽视的利好条件。

和欧洲赛事相比，安保问题也是公路自行车运动在中国壮大发展的一个难题。周琦告诉生态圈，此次能够成功在世博园区举办环法巅峰赛，也是由于浦东区政府和上海市体育局的大力支持。据了解，政府方面出动了超过1200名安保力量和500名以上的志愿者，并进行了封路等一系列措施，来保障比赛的正常举行。

上海市体育局副局长孙为民发表开赛致辞

艾德韦宣方面把此次和当地政府的合作当成了一成功的典范。通过这种成功的企业与政府间合作，未来政府可能会给予更多赛事的运营机会，这对于进入体育产业的公司而言，无疑是一剂强心剂。

此外，今年7月13日，九部门联合印发了《关于支持社会力量举办马拉松、自行车等大型群众性体育赛事行动方案（2017年）》，来进一步激发体育消费，培育壮大经济新动能。其中，马拉松和自行车是特别被点出的两项运动。在马拉松运动火热的今天，自行车项目无疑有着更大的增量，来完成400亿消费市场的任务。

延伸阅读：九部门支持社会力量举办大型群众性体育赛事，2017马拉松自行车带动400亿消费市场 | 政策

“环法中国赛”这样的比赛，为中国自行车运动提供了更好的土壤与文化基础。而一旦自行车运动的参与者得到提升，反过来也会为自行车赛事带来更大的规模效益，从而形成一整条的自行车赛事产业链。

邹成告诉生态圈，在他看来，环法上海巅峰赛决非一年之功，而是长远之计，决非赛事运营，而是文化传播。有了这个不错的开头，他们有信心在未来把这项赛事做得更加出彩。

的确，体育是一门慢生意，百年环法也绝不是我们一朝一夕就能照搬进来的。但只要主办方与参与方摆正姿态，尊重赛事文化，做好政府工作，利用政策红利，并且依靠招商引资做到不赔钱，从而能把赛事一年又一年更出色的办下去，百年环法的中国梦，也许不会那么遥远。

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